（文/潘昱辰 裁剪/张广凯）据CarSales报谈，日前在新款KONA新动力车型的发布会上，当代汽车澳大利亚公司首席扩充官（CEO）柯安哲（John Kett）语出惊东谈主，称当代汽车将恒久比中国品牌汽车高端。
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当代澳大利亚CEO柯安哲
值得一提的是，柯安哲与中国汽车行业颇有渊源。其曾于21世纪初担任通用中国首席财务官（CFO）、上海汽车工业集团外洋运营旁边等职；2009年起，柯安哲被任命为克莱斯勒亚太区副总裁，后兼任Jeep品牌亚太区发挥东谈主，并激动了Jeep的国产；2015年，他成为普华永谈大中华区汽车参谋人，后障碍霍顿、通用澳大利亚等车企，并自2019年服从当代汽车于今。
当代汽车参预澳大利亚商场较早。早在20世纪90年代中期，当代便在澳大利亚商场推出袖珍车Excel，并与该商场主流的日本汽车品牌伸开了热烈价钱战。但跟着坐褥和运载资本的增多，老牌车企不得不普及售价，并面对来自中国新兴品牌的竞争。
欧博电子竞技柯安哲以为，对当代汽车而言，以廉价车型占据商场的期间早已断线风筝。若是当代不时保握廉价，企业的利润就不及以投资研发期间更先进的新车型。
他同期强调，独一在期间上保握越过，让用户意志到当代品牌的价值，就八成一直保握对中国品牌的高端上风。相较于价钱战，这将是一种更可握续的贸易方法。
不外，当代汽车在澳大利亚的市时事位，已从2016年时的第三下落至第五。
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现在，日本车仍是是澳大利亚商场占有率最高的车系。最新数据自大，自2023年年头于今，澳大利亚商场销量最高的车企为丰田（17.5万辆），遥遥越过于第二名马自达（8.5万辆）；第三名为福特（7万辆）；而起亚（6.5万辆）与当代（6.4万辆）分列第四、五位。
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此外，三菱、五十铃、斯巴鲁、日产、铃木、雷克萨斯、本田等日系品牌均位列澳大利亚商场前25名。
负债而跟着中国汽车出海边界的扩大，连年来澳大利亚商场也浮现了更多中国品牌车型。本年1-10月于今，上汽MG（4.9万辆）已高居澳大利亚商场销量第七，与当代品牌仅有1.5万辆的差距，而长城（2.9万辆）、上汽大通LDV（1.8万辆）、比亚迪（9718辆）也均位列澳大利亚商场前25名。
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数据起首：澳大利亚联邦汽车工业商会
据澳大利亚《逐日电讯报》报谈，本年前三季度，澳大利亚商场的中国品牌汽车销量达14.5万辆，同比增长75%，其中电动汽车销量占比过半。澳大利亚联邦汽车工业商会预测，2023年中国汽车对澳出口数目有望龙套22万辆，再创历史新高。
中，成功不仅取决于实力，取决于团队合作信任。皇冠，团队，致力于您提供最好博彩服务最好博彩体验。澳大利亚联邦汽车工业商会会长托尼·韦伯以为，中国汽车的合座性价相比高，本年以来澳大利亚商场对中国电动汽车的需求大增，进一步激动了中国汽车销量增多。
中国汽车工业协会数据自大，本年1-10月，中国汽车出口量392.2万辆，同比增长59.7%，全年有望超越日本位居各人第一。
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